Пресс-центр

Проведение в Яньтае “Профессионального форума о ключевой технологии строительства подводного туннеля в Бохайском заливе ”

2016-08-18 585 Размер шрифта
21 августа отделения строительства, водного хозяйства и архитектурной инженерии Китайской академии инженерных наук вместе с Провинциальным департаментом науки и техники и Шаньдунским университетом организовали проведение в Шаньдуне городе Яньтай “Профессионального форума о ключевой технологии строительства подводного туннеля в Бохайском заливе”. 

157 заграничных и местных экспертов-ученых в областях инженерии, строительства, материалов и техники и других областях присутствовали на форуме, в том числе 23 академика из Китайской академии наук и Китайской академии инженерных наук. На церемонии открытия форума академик Ван Мэншу из Китайской академии инженерных наук изложил основную идею доклада. И на последующем симпозиуме в окружении присутствующих на симпозиуме специалистов развернуто обсудили вопросы о ключевой технологии строительства подводного туннеля, а также коллективно выдвинули единое мнение о строительстве подводного туннеля в Бохайском заливе. Данный форум сыграл стимулирующую роль в ускорении утверждения проекта подводного туннеля в Бохайском заливе.

Бохайское кольцо является важной экономической зоной в нашей стране, занимает решающее место во всей национальной экономике. Издавна, по причине отделения Бохайским проливом, прилегающие к Бохайскому заливу южный и северный берега Хайнаня стали коммуникационной глушью, что крайне ограничило грузовую и пассажирскую транспортировку и экономическое развитие. 

Используя выгодные географические условия Бохайского пролива от городского округа Пэнлай Шаньдунской провинции через уезд Чандао и до Люйшуня в городе Далянь строится подводный туннель Бохайского залива, который в будущем имеющий недостатки путь коммуникации формы С превратит в путь коммуникации формы D, имеющий разветвленную сеть путей сообщения, превращая естественную границу в открытую дорогу, более того, который станет главной артерией железнодорожного сообщения восточной части Китая длиной 5700 км проходя с севера от реки Хэйлунцзян на юг до Хайнаня через 11 провинций, автономный район и города центрального подчинения и будет обладать важным стратегическим значением. 

По имеющимся сведениям, “Исследование стратегического планирования прокладывания пересекающего Бохайский пролив пути” является ключевым консультативным проектом, созданным Китайской академий инженерных наук и Государственным комитетом фонда естественных наук, академик Ван Мэншу Китайской академии инженерных наук взял на себя обязанности главы по  данной теме, имеются 90 с небольшим количество академиков из Китайской академии инженерных наук активно принимающих участие, организации также принимающие участие включают в себя Пекинский транспортный университет, Университет Лудун, Центр технического проектирования Министерства железных дорог, ООО «Китайская железнодорожная корпорация» и другие.

Спроектированная пересекающее море транзитная дорога длиной 123 км соединяет два конца: город Далянь в провинции Ляонин и городской округ Яньтай в провинции Шаньдун. Длина этого подводного туннеля будет больше японского подводного туннеля Цинхань (около 54 км) и длиннее подводного туннеля через Ла-Манш (около 51 км), тем самым он станет самым длинным подводным туннелем в мире. В случае завершения транзитной дороги пересекающее море, то на дорогу между Далянем и Яньтаем будет уходить самого много 40 минут.