1. Расстояние между колесами и колесная база
В конструкции погрузчика с бортовым поворотом, если колесная база слишком короткая, это вызовет проблемы небольшой мощности, необходимой для механического вращения, плохой устойчивости и небольшой номинальной нагрузки. Однако, если колесная база слишком длинная, несмотря на то, что стабильность увеличивается, вращаться относительно сложно и требуется больше мощности, что также приведет к слишком быстрому износу шин и слишком большим повреждениям ходовых частей. Ширина колеи определяет поперечную устойчивость и скольжение кузова автомобиля, а оптимизированная ширина колеи и соотношение колесной базы могут обеспечить лучшую устойчивость машины.
2. Номинальная нагрузка и опрокидывающая нагрузка
Номинальная нагрузка и опрокидывающая нагрузка являются двумя важными параметрами погрузчика с бортовым поворотом. На твердой и ровной поверхности при нормальном давлении на колеса оператор весом 175 фунтов использует для проверки стандартный ковш. Опрокидывающая нагрузка относится к минимальной нагрузке, когда ковш поднят максимально далеко от кузова, а заднее колесо оторвано от земли.
3. Режим подъема: дуговой подъем и вертикальный подъем
Максимальная высота подъема оборудования для дугового подъема находится посередине пути подъема, так что это оборудование более
Он больше подходит для работы на небольшой и средней высоте, например, для загрузки низкого бункера или мобильного опрыскивателя. Высота подъема вертикального подъемного оборудования может достигать самой высокой точки пути подъема, что подходит для мест с большой высотой загрузки, таких как грузовики.
