При проверке коррозионных трещин на сварных швах боковых листов стрелы экскаватора необходимо соскоблить или отшлифовать слой краски и ржавчину на поверхности сварного шва. При наблюдении осторожно ударяйте молотком по сварному шву. При необходимости используйте увеличительное стекло для наблюдения.
Причины появления трещин на боковине стрелы экскаватора следующие
1. Сам исходный шов имеет пузыри, шлаковые включения и микротрещины. Когда экскаватор перегружен, исходный сварной шов дает микротрещины и медленно расширяется.
2. При сварке характеристики сварочного стержня не соответствуют характеристикам пластины, что приводит к образованию трещин.
3. Из-за большого объема стрелы экскаватора трудно принять надежные и эффективные меры по обогреву и изоляции, а зона упрочнения основного металла вокруг сварного шва не была полностью удалена после сварки, что привело к снижению прочность сварки.
4. Во время работы экскаватора вибрация и удар велики, а неравномерное напряжение в сварном шве приводит к возникновению трещины в сварном шве.